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Specialized

Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS

  • Sale
  • Normaler Preis €5.400,00
inkl. MwSt.


Das neue Tarmac ist darauf ausgelegt, schnell zu fahren, es gibt kein Wenn und Aber - aber es repräsentiert so viel mehr als nur aerodynamische Fähigkeiten. Mit dem leichten Rider First Engineered™-Rahmen bietet es, unabhängig von seiner Größe, die bestmöglichen Fahreigenschaften für jeden Rider. Ganz gleich, was du für dein neues Tarmac geplant hast, es ist bereit, dir beim Erreichen deiner Ziele zu helfen - PRs, KOMs oder Podestplätze. Dein Bike, um sie alle hinter dir zu lassen.
  • Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung all unserer Rennräder im Vordergrund stand, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher wurden bei "Aero-Bikes" immer Kompromisse im Gewichtsbereich eingegangen - je mehr man den Luftwiderstand verringerte, desto mehr Gewicht nahm man in Kauf. Beim neuen Tarmac bestand unsere Konstruktionsphilosophie darin, das Gewicht auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie der Isotopen-FEA-Analyse und etwas Ingenieurskunst von den besten Ingenieuren der Branche, haben wir genau das erreicht.

 

  • In unserem Bestreben, das perfekte Rennrad zu entwickeln, setzten wir unsere Rider First Engineered™-Philosophie ein, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste und am besten handlebare Tarmac ist - unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Schar an Top-Athleten aus unseren drei World Tour Teams - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe - haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Wünschen basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, so dass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind - ohne dabei auf das legendäre Handling und die rennsportliche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten.

 

  • Aufbauend auf dem gesammelten Wissen rund um die Entwicklung des Venge, nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration für ein sauberes und vor allem schnelles Cockpit. Wir haben die Kabelführung für jede Komponentenkonfiguration verbessert - mechanische Schalteinheiten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. - und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch leicht, an dem neuen Tarmac zu schrauben und damit zu reisen.

 

Technische Spezifikationen

 

FRAMESET

Frame Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

 

 

SUSPENSION
Fork FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

 

 

COCKPIT
Handlebars Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Stem Tarmac integrated stem, 6-degree
Tape Supacaz Super Sticky Kush
Saddle Body Geometry Power Sport, steel rails
SeatPost 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Seat Binder Tarmac integrated wedge

 

 

BRAKES
Front Brake SRAM Rival, hydraulic disc
Rear Brake SRAM Rival, hydraulic disc

 

 

DRIVETRAIN
Shift Levers SRAM Rival eTap AXS, hydraulic
Front Derailleur SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
Rear Derailleur SRAM Rival eTap AXS, 12-speed
Cassette SRAM Rival, 12-speed, 10-36t
Crankset SRAM Rival
Chainrings 48/35T
Bottom Bracket SRAM DUB BSA 68
Chain SRAM Rival 12-speed

 

 

WHEELS & TIRES
Front Wheel DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Rear Wheel DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Front Tire Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Rear Tire Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Inner Tubes Presta, 48mm valve